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百年老企换新颜 接轨世界向未来

时间:2014-04-01 10:22来源:未知 作者:cuimy
 

 太原铁路装备工业园开工奠基现场

  太原铁路装备工业园开工奠基现场

中国北车董事长崔殿国和太原装备公司党政领导在新厂区工地视察

  中国北车董事长崔殿国和太原装备公司党政领导在新厂区工地视察

  太原轨道交通装备有限责任公司以“退城入园”为契机、打造国内最大的铁路电力机车检修、万辆货车造修基地纪实

  曾经杂草丛生的荒芜之地,如今矗立起了一座座高大宽敞的厂房。

  曾经严重污染的太原西山,如今在省、市党委政府的正确决策和支持下,正成为承载着加快产业结构调整、优化工业布局使命的太原铁路装备工业园的发源地。

  作为太原市首个整体退城搬迁入园的企业,中国北车股份太原轨道交通装备有限公司“退城搬迁入园”工程一期建设项目正在如火如荼地实施。

  工地上,彩旗飘扬、机声隆隆,广大建设者挥汗如雨、激战正酣。一个具有114年历史的老企业,正和着转型跨越的节拍,以建设规模宏大的新厂区为契机,以打造中国最大的电力机车检修、万辆货车造修基地为目标,谱写出科学发展的新篇章。

  该公司是由中国北方机车车辆工业集团公司出资并整合太原机车车辆厂主营业务及资产而成立的全资子公司,其前身始建于1898年,是山西省机器工业的萌发地,也是我国最大的铁路电力机车检修基地和K系列漏斗车设计制造主导企业,主要从事铁路货车新造及检修、电力机车检修、铁路工程作业车新造四大业务。企业资产总额14亿元,拥有各类生产设备3450台(套),现有员工5500余人,是山西省百强、太原市50强企业。近年来,该公司党政一班人带领广大职工肩负“接轨世界、牵引未来”的使命,在省、市领导的关怀和中国北车集团的支持下,抓住国家加快铁路建设的历史机遇,不断深化内部改革,全面推进精细化管理,加快产品结构调整,建设铁路机车检修、货车造修两大基地,拓展工程机械、城轨车组装维修、物流等新领域,巩固电力机车检修龙头地位,加快和谐型机车检修步伐,努力打造国家级铁路装备制造基地。尤其是正在实施的省重点工程太原铁路货车造修基地项目,更为这个百年老企注入新的动力,焕发出新的生机。

  一路向西,一切都是新的!

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  新构想拓展大空间

  从繁华的解放路搬到偏僻的西山一隅,从环境优美的老厂区迁到一片荒凉之地,从早已井然的生产、生活秩序突变到一切需要重新打造,正处于历史最好发展期的太原轨道交通装备有限公司因何而动?

  时光回溯至2009年,以资源主导型产业结构带动铁路运输经济飞速发展的煤炭大省山西,随着省部战略合作的实施,将掀起新一轮铁路建设高潮。同时,太原市决定建设具有高创新、高附加值、高产业关联、低污染等特点的太原铁路装备制造工业园,并以此为龙头,带动太原乃至山西装备制造业的发展。

  西山煤焦企业众多,污染非常严重。在此建立太原铁路装备制造工业园,是太原市委、市政府实施西山地区综合整治,打造西山装备制造区和铁路装备特色工业园区的重大战略举措。而且西山地区具有独特的铁路货运、能源原材料、较强的技术和人才等优势,如园区内现有太重、晋西、汾机等一批骨干企业,具有太钢原材料的物流、太重的车轮车轴制造、晋西的车轴及整车制造、汾西重工轮轴修复等业务板块,太原轨道交通装备公司入园后即将铁路货车整车研发和造修、电力机车大修、铁道工程机械制造和城市轨道车辆制造维护板块扩大到新的规模,从而在铁路货车制造方面形成从原材料、关键部件到整车组装等完整的产业链条。

  基于此,2009年2月,太原市政府向省政府请示将太原铁路装备制造业纳入山西省经济发展整体规划和与铁道部战略合作协议内容。省领导十分重视,迅速作出批示。之后,太原市提出了以该公司为牵头单位,在相关企业之间形成合作机制,发挥太原铁路装备制造业的产业链优势,建设专业园区和基地的战略构想。太原轨道交通装备公司董事长张毅力和党委书记霍艳军先后多次向中国北车股份公司领导进行专题汇报。北车股份公司高层领导多次明确表示,太原装备工业园的建设符合北车股份公司“三年再造一个北车”的发展战略,要求加快建设速度,早日达产达效。

  2009年10月,省、市政府与中国北车集团签订了战略合作框架协议,提出在园区内建设铁路货车造修基地、大功率电力机车检修基地、铁道工程机械系列产品制造基地和城市轨道车辆制造维护基地,力争到“十二五”末产值达到50亿元,到2017年实现销售收入70亿元。其中太原铁路货车造修基地项目被列为省重点工程。

  2009年10月28日,太原铁路装备工业园破土动工。自此,太原轨道交通装备有限责任公司以“退城入园”为契机,进入了更加广阔的发展空间。

  B

  新规划勾勒大蓝图

  新的构想,新的思路,引领着企业前进的方向,壮大着企业发展的规模。

  大幕开启,新的规划跃然纸上。

  作为太原铁路装备工业园一期工程两个建设项目之一,太原铁路货车造修基地总投资50亿元,规划建设工业厂房38.68万平方米,建设面积1万平方米的国家级技术中心一座,配置制造工艺生产线15条和货车检修生产线13条,建设铁路专用线26.6公里,新增设备、装备总数1374台,电力安装容量10万千伏安。产品主要依托北车铁路货车技术研发制造世界先进水平和国内领跑优势,瞄准市场需求量大的70t、80t级升级换代货车,重点开发30t级及以上轴重的新型车辆,单辆载重接近或超过100t;结合西山煤炭、有色金属、矿石运输要求开发各种重载专用车辆;根据国际用户要求,研发生产适销对路的出口车辆。建成投产后,可形成年制造铁路货车10000辆(包括出口车和企业自备车)、年修各型铁路货车10000辆的生产能力,实现销售收入55亿元,利税10.5亿元。另一个是新型电力机车检修和提高工程车制造工艺水平扩建项目,规划建设工业厂房12.89万平方米,新铺铁路专业线8.8公里,新建电力机车检修工艺生产线10条、工程车制造工艺生产线12条,新增设备、装备总数1570台,电力安装容量8万千伏安,最终形成年修和谐系列大功率电力机车400台、新造铁路工程机械作业车300台套的生产能力。

  一期工程为整体一次规划、分期投资、分标段招标、分单体施工。占 地 约 1686亩 , 建 筑 面积266075.51平方米,全部为工业用地和工业用建筑物、构筑物等,分别由货车造修建筑组团、机车检修建筑组团、铁道工程车建筑组团、行政技术研发中心、煤机多元产品联合厂房、专用铁路及机车车辆交接场和污水处理中水回用站组成。总投资60亿元,其中2011年已完成投资10余亿元,2012年计划投资20亿元。于2011年10月13日全面开工。

  该项目对建设太原铁路货车造修基地具有重要意义。其达产后,新造货车的国内占有率将达到18%,大修电力机车国内占有率将达到40%,年可实现销售收入55亿元,上缴税金约6亿元。

  一年来,太原轨道交通装备有限责任公司众志成城,攻坚克难,积极依法办理规划、行政、土地、专用铁路、市政配套等一系列项目手续,公开、公平、公正进行项目招投标,为项目的顺利进展奠定了坚实的基础。坚持高起点规划,高标准设计,高水平施工,使项目建设成果初显。目前,综合技术大楼已封顶,机车电机厂房、机加工联合厂房主体即将完工,其余工程全面开工,预计2013年10月完成新厂区所有基建项目,2014年初实施老厂区搬迁,形成试生产能力,2014年5月开始达标生产。一期工程完工后,该公司将具备电力机车检修400台,货车造、修各5000辆,工程作业车制造300台的年生产能力,成为山西装备制造业的典型代表。

  宏伟的蓝图正在一步步变为美好的现实,伴随着太原轨道交通装备有限责任公司“退城入园”步伐的加快,太原铁路货车造修基地的雏形逐渐显现。

  C

  新作为彰显大力量

  “退城入园”工程可谓动作巨大,太原铁路货车造修基地项目建设令人瞩目。自开工以来,该项目进展十分顺利,今年已连续几个月在太原市重点工程考核中名列前茅,得到广泛好评。这样大的一个项目何以能如此快速推进?走访中,该项目现场负责人王海云一语中的:“省、市领导的大力关注、相关部门的鼎力支持、北车集团的高度重视、公司党政领导的亲力亲为、广大建设者的拼搏奉献,是项目建设的有力推手,也是项目能在今年这个"项目落地年"中脱颖而出的关键。”

  省委书记袁纯清于2011年5月26日视察太原铁路装备工业园。在听取该公司关于项目建设情况汇报后指出,要把大企业的技术和人才优势与地方的资源优势结合起来,瞄准市场需求,搞好产品研发,加快建设进度,力争早日投产达效。省长王君在园区调研时强调,要高起点规划、高标准建设,真正把太原铁路装备工业园打造成为行业龙头企业。

  省市发改、经信等部门不断加大支持力度,尤其是在资金方面更是不遗余力,为解决项目建设中的棘手问题提供了有利条件。

  北车集团定期听汇报、作决策,并与省市领导保持良好的沟通,把好了项目建设的大方向。

  该公司成立了项目指挥部,设立指挥长、副指挥长、各项目经理以及造价、管理、技术人员等,实现了组织上的全覆盖,做到了事事有人抓;定期召开调度会,布置工作抓落实;每月开例会,解决现场出现的问题;建立每月、每周监理报告制度、周工作报告制度,一事一表,严格奖惩。

  广大建设者不畏艰难,辛勤工作,仅用一个半月就把项目所在地的历史遗留垃圾清运完毕,为项目建设铺平了道路。施工中,上自指挥长,下至一线工人,大家从不叫苦叫累,经常放弃节假日休息,加班加点,只为了项目能早日达产达效,在全省转型跨越中发挥出应有的作用。

  上下齐心展作为,从而汇聚成力量的洪流,不断加快项目向前推进。该项目建成后,不仅能提升山西装备制造业的水平,使公司获得巨大的经济效益,还可带动当地1500多人就业,改善区域生态环境,实现经济效益和社会效益的双赢。

  如今,太原轨道交通装备有限责任公司正处于“退城入园”的关键期。太原铁路货车造修基地建成后,将不仅会成为山西产业急剧扩张、创新活力勃发、竞争优势突出的产业高地,而且能为未来太原市地铁事业的发展提供技术支撑,实现“太原地铁太原造”的目标,成为该公司“建设轨道交通装备行业一流企业”的强大引擎


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